晨报讯（刘元强 王雨生 半岛晨报、39度视频记者李社生）5月11日，中交一航局承建的大连湾海底隧道首个全曲线装置成功。至此，大连湾海底隧道和光明路延伸工程海底段路程到达2591米。
面对曲线段管节占有航道宽度大、拖轮站位不对称、船管姿势操控协同难度大等技术问题，项目团队经过严厉通缆作业要求，优化装置沉放进程，调整对接端着床间隔，严厉核算管节沉放预备压载进程，操控管节姿势，终究完结了精准对接。E15管节装置好后，大连湾海底隧道和光明路延伸工程海底沉管段建造将迎来建造加速度，项目团队将全力推动剩下3个管节和终究接头的装置作业。浮运装置作业于早6:00真实开端发动，在先后完结拖轮编队、浮运、系泊、沉放、拉合、水力压接等工序后，于当日19:26顺利完结与E14管节的对接，用时约13.5个小时。经测控体系显现，E15管节装置精度满意规划要求。
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