我国宁波网音讯(记者 陈捷 通讯员 李韬)10月2日清晨6点，杭州湾跨海大桥南航道桥13#主墩下流钢套箱成功装置，由此掀开了主桥结构物(主桥结构等)施工的前奏。
据介绍，南航道桥13#主墩是杭州湾跨海大桥建造最大的主桥水下结构。装置钢套箱是保证主桥结构物施工的要害之一。13#主墩承台为哑铃型结构，长81.4m，宽23.7m，高6m，分为上、下流承台及系梁三个部分，是杭州湾跨海大桥工程最大的主墩承台。本次装置的下流钢吊箱长度36.3m，宽度25.5m，高8.0m，吊装分量350.0t，因为南航道桥处水文条件较为杂乱，钢套箱又必须在横流条件下装置，施工作业难度极大，经过高、平潮和退潮时段，历时十个小时，钢套箱顺畅安全装置成功。
我国宁波网音讯(记者 陈捷 通讯员 李韬)10月2日清晨6点，杭州湾跨海大桥南航道桥13#主墩下流钢套箱成功装置，由此掀开了主桥结构物(主桥结构等)施工的前奏。
据介绍，南航道桥13#主墩是杭州湾跨海大桥建造最大的主桥水下结构。装置钢套箱是保证主桥结构物施工的要害之一。13#主墩承台为哑铃型结构，长81.4m，宽23.7m，高6m，分为上、下流承台及系梁三个部分，是杭州湾跨海大桥工程最大的主墩承台。本次装置的下流钢吊箱长度36.3m，宽度25.5m，高8.0m，吊装分量350.0t，因为南航道桥处水文条件较为杂乱，钢套箱又必须在横流条件下装置，施工作业难度极大，经过高、平潮和退潮时段，历时十个小时，钢套箱顺畅安全装置成功。
联系电话： 
邮箱： 
地址： 