2月13日，据国外新闻媒体报道，美国科学家最近成功地规划制作了一款新式水下机器人，与其它潜水器靠电力或许柴油供给动力不同，这款水下机器人经过吸收海水中的热量来供给动力。
这个新式潜水器是由美国韦博研讨公司制作的，它已成功地在美属维尔京群岛中的圣托马斯和圣克鲁斯之间来回穿行过20屡次。伍兹霍尔海洋研讨所的研讨人员们方案运用这个潜水器搜集数据，然后对该海域中的洋流进行深入研讨。比较曾经运用电池为动力的潜水器，这种新式水下机器人在海洋中逗留的时刻至少是其两倍。据美国伍兹霍尔海洋研讨所称，这是首个运用绿色动力进行长时刻水下游览的自主水下机器人。1985年，伍兹霍尔海洋研讨所研发的遥控水下机器人“亚尔古”在纽芬兰岛邻近发现了沉船铁坦尼克号的残骸，这次事情使得水下机器人名声大震。
该潜水器运用来自海洋的热能作为其推动力，当它从较冷的水域移动到较暖的水域时，内部的蜡管就会受热胀大，将四周箱中的气体向外排出，然后添加压力。跟紧缩绷簧相同，紧缩气体保存了势能，能够被用作推动力。与推动器驱动的机动化水下潜水器不同的是，这种鱼雷状的助滑器能够终究靠改动浮力进行下潜和上浮，络绎于海洋之中。上升时，它将油从内部向外球胆中排出，在不改动质量的前提下添加了助滑器的容积；反过来，又能够将油向内推动，添加密度，然后使机器下沉。一起，助滑器运用一个笔直尾舵进行水平方向的行进。从技能视点来说，这种新式机器人是一个混合产品，就像丰田公司的普锐斯轿车，运用较少的电能来运转车载仪器和方向舵。
美国研讨人员本霍奇斯说：“曾经运用电池作为动力的潜水器最长只能履行六个月的使命，而这种助滑器使得水下机器人能履行更长时刻的使命，比方说一年或许两年，并且更环保。这种新式水下机器人最适合用来履行人类所难以从事的长时间、远距离的多点丈量使命，并且相对而言本钱要低得多。”
联系电话： 
邮箱： 
地址： 