1978年10月，交通部、水兵、福州军区在上海召开了打捞“阿波丸”号沉船会议，剖析打捞发展状况和研讨完毕打捞作业等有关问题。1980年7月，水兵和交通部潜水员联合将“阿波丸”号沉船的船头吊出海面。至此，打捞“阿波丸”号沉船工程圆满完毕。国务院、对整体打捞人员发出了贺电。
在３年多的打捞作业中，水兵官兵和交通部救捞局员工取得了令人鼓舞的成果，有600多名潜水员参加了水下作业，各船均匀作业332天，共潜水3604次，水下切开2379.1平方米，水下爆炸650次，捞起锡锭、橡胶、水银、铌钽、云母、光化玻璃等物资共5418吨，总价值5000多万元人民币。
经过打捞“阿波丸”号沉船，水兵和交通部也培育、训练了一支海上救捞部队，在布场、撤场、潜水作业、爆炸与切开、重力起吊、医疗保障等方面经受了实践训练，潜水技能水平有了较大进步。水兵潜水员学会了在60米水深以下的电氧切开技能，切开钢板才能从一人一次30分钟切开0.25米进步到1-1.5米，有些乃至可切开7米；打捞作业船就位由8小时缩短到1小时，撤场由2小时缩短到30分钟；发明了以爆炸、切开和拉绞相结合的揭盖办法，使揭盖越揭越大，最大的一块达170平方米、重30吨。
但令人遗憾的是，在3年多的打捞作业中，未曾发现财宝的存放处，也没找到一两黄金。 1987年3月，美国财团铭申投资有限公司与我国海上救助打捞公司签定合同，经国务院同意，于同年6月使用最先进的勘探、潜水技能进行了为期两周的打捞，仍一无所得。这在现在仍然是个谜，引起了外界的不少猜想。尽管据各方面的情报标明，“阿波丸”号确实是装载了黄金等贵重物品，但便是不知道是怎么消失的。现在，存在两种说法：一是日本人采纳声东击西的战术，“阿波丸”号根本就没有装载黄金；二是日本人在驾驭室内安装了自爆设备，在“阿波丸”号遭到鱼雷突击时，眼看大势已去，船长按下了自爆按钮，装有财宝的箱子随即被炸得破坏。由于经过打捞探摸，发现“阿波丸”号沉船从驾驭台以下断成两截，船首坐落东南方向，船尾坐落西北方向。
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