本年1-11月份，全省铁路建造累计完结出资超500亿元，创历史上最新的记载。沪渝蓉、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏湖等一批高铁项目快马加鞭冲刺全年方针，“轨迹上的江苏”正蹄疾步稳向前推动，为扩内需、稳增加、保民生供给有力支撑。
眼下，正在建造中的姑苏南站机械树立，施工如火如荼。沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线号线在此交会，多家施工部队打开会战，穿插施工非常频频，对安全管控、施工安排要求极高。现在，上跨站房的沪苏湖铁路正在进行无砟轨迹施工，将在年末悉数完结，为下一年铺轨奠定根底；通苏嘉甬铁路下部结构已悉数完结，正在进行梁部施工；四层六边形的站房结构已初显规划。
中铁十四局沪苏湖项目部质检部长董泽鹏说：“姑苏南站规划内有施行工程人员1000余人，机械设备400余台，为确保工期，进行24小时轮班进行作业。”
在长江北岸，沪渝蓉高铁江苏段全线掀起施工高潮，桥梁桩基、承台、墩身施工全面打开，开端做预制箱梁架起，崇启公铁长江大桥4号主墩钢围堰水下混凝土五次封底悉数完结。宁淮城际铁路各标段施工全面发动。此外，一批铁路专用线项目也在快速推动，宿迁港铁路专用线铺轨施工已完结过半，将成为京杭大运河与铁路联运的重要枢纽。 本年1-11月份，全省铁路建造累计完结出资519.52亿元，占年度本钱预算的95.27%，在建铁路总路程1396公里，出资建造规划创历史上最新的记载。到现在，全省铁路总路程现已打破4500公里，高铁路程超越2500公里，位居全国前列。
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