2020年10月26日至29日，我国第十九届中央委员会第五次全员会议在北京举办。全会深入分析了咱们国家开展环境面对的深入杂乱改变，以为当时和往后一个时期，咱们国家开展依然处于重要战略机会期，但机会和应战都有新的开展改变。
11月13日，由中铁十八局集团承建的京滨城际铁路全线最长桥——北辰特大桥顺利完结水中桥墩施工，要害控制性工程的科研攻关全面打破。央视《东方时空》《晚间新闻》《新闻直播间》《朝闻全国》《我国新闻》等多个栏目和省级媒体给予重视报导。
京滨城际铁路北起北京站，南至天津滨海新区，规划最高时速350公里，是京津冀协同开展的要点交通项目，全线条河道，水下桥墩根底桩最深达108米，重约600吨的巨型钢围堰居华北地区首位。
为保证河道通航和提高防汛才能，大桥在水深流急的要害桥位采取了大跨度接连梁施行工程的方案，项目团队选用“BIM超前模仿技能”和“水下深潜焊接”等新技能、新工艺，相继破解沿海地区深水桥墩施工的多项世界性技能难题。
现在，北辰特大桥重难点科技攻关现已获得全面打破，桥梁和路基工程完结70%以上，为一期工程下一年7月完结主体工程发明了有利条件。
京滨城际铁路一期工程方案2022年9月通车运营，全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，加强完善京津冀交通网络，为京津冀三地大众出行供给更舒适快捷的新通道。
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