这是用来穿过沉井底部的底粱，每根长约15米，宽0.8米左右，重5吨多（9月11日摄）。
当日，记者从“南海Ⅰ号”打捞现场得悉，榜首基础梁9月4日穿过沉井底部后，底梁对沉井中的含沙泥层形成揉捏，导致第二基础梁进入沉井时，含沙泥层一边紧一边松，底梁受力不均而歪向一边。工作人员经过对底梁进行改装，最终打破了技能难关。为了让第二基础梁受力均匀，工作人员在底梁的一侧装上高压水管，当底梁穿进沉井底部时，高压水把底梁一侧受揉捏的泥层射松，使底梁可以平衡地进入沉井。接下来在34基础梁穿过沉井底部的过程中，或许还会遇到各种新的问题，但气候仍然是对整个打捞工程影响最大的要素。 新华社记者陈学思摄
9月11日,工程技能人员在沉井模型前向有关人员解说打捞办法。新华社记者陈学思摄
用于码头制作的沉箱呈长方形，每个长近6米，高5.5米，重300吨。何波 摄
9日，广东海上丝绸博物馆“海上码头”开端制作，该码头由11个水泥沉箱组装而成，该码头以及从码头衔接“水晶宫”的“海上通道”将于本年10月中旬悉数竣工。估计本年10月底“南海Ⅰ号”打捞出海面后，将在“海上码头”登陆，沿着“海上通道”一向运入广东海上丝绸博物馆“水晶宫”内。
水晶宫内两头的两条参观走廊现已建成，下面一条是供游客观看，上面一条是给专家研讨用的。
打捞后，“南海一号”将被安置于由广东省政府直接拨款1.6亿元制作的广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”内。（图片来源于：广州日报）
材料图片：7月27日，潜水员预备下水进行打捞作业。新华社记者 陈学思 摄
材料图片：7月27日，广州打捞局打捞船在打捞海域作业。 新华社记者 陈学思摄
5月8日拍照的制作中的海上丝绸之路博物馆（下图）和建成后效果图（上图）。 新华社发
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