广东海事局以“民生+”推动主题教育为民办实事解难题
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广东海事局以“民生+”推动主题教育为民办实事解难题

2024-02-02 新闻中心

  主题教育展开以来,直属海事体系各级党安排牢牢掌握“学思维、强党性、重实践、建新功”的总要求,锚定方针使命,深学细照笃行,各项作业有力有序推动。现推送体系单位主题教育做法供我们学习交流,一体推动海事体系主题教育在交通运输部体系“走在前、作榜样”。

  广东海事局党组活跃担任新时代为民服务的使命使命,探究施行“民生+”新途径,用心用情用力处理公民大众急难愁盼问题。

  坚持把民生实事作为调查研讨的要点内容,着眼处理公民大众的“烦心思、操心思、揪心思”,直奔底层、直插一线

  采纳“6+3” 学习形式( “6+3”:“6”即展开领导领学、中层联学、赤色研学、交流互学、专家辅学、个人自学“六学”联动,“3”即在学习中同步树立学习清单、问题清单、民生清单“三个清单”),深化学习习新时代我国特色社会主义思维及习关于保证和改进民生等方面的重要论说,举办专题研讨会、干部职工座谈会,展开民生问题大整理、大排查,选好选准调研课题,大局确认的160个调研课题中有48个触及民生实事。在调研点的挑选上,科学分配、合理确认,既有发明经历、大众认可度高的当地,也有困难较多、大众意见会集的当地。在调研切入点上,既有触及面广、大众重视度高的“船只污染处理”调研,也有触及小众集体的“引航员适任处理”调研。

  重视发挥“头雁”效果,大局各级领导干部连续深化一线实地摸清公民大众反映激烈的堵点、淤点、难点问题,科学拟定课题“策划书”、绘好“施工图”、列好“时间表”。树立《调查研讨之后发现问题清单》,调查研讨一开始就同步策划树立处理民生问题的准则机制。用好“船员驿站”“美好船员小屋”等服务窗口,定时安排“海事接待日”“海事敞开日”等活动,全面倾听大众心声。

  对大众反映的问题,找准病根,对症下药,重视从准则层面发力,构建处理问题的长效机制。如,针对珠三角区域面对臭氧污染要挟等问题,展开船只挥发性有机物处理海事监管办法调研,树立专班拟定《油船油气收回作业法律事务流程》《油码头油船挥发性有机物处理联合监督处理机制》,及时添补监管空白;聚集船只污染物排放问题,直击“船方不肯排,单位不肯接”痛点,在肇庆探究依托水上加油站免费为船只接纳污染物新形式,有力破解西江内河船只污染物接纳难题。

  一直把公民生命财产安全摆在登峰造极的位置,坚决守牢守好水上交通安全主阵地,全力保护水路运输大动脉安全疏通。

  推动交通强国试点使命珠江口特别监管区建造,展开珠江口水上交通安全综合处理。布置严重危险防备专项整治2023举动,研讨编制《辖区商渔船磕碰危险区示意图》等,获广东省王伟中省长指示必定。推动出台《广东省水上搜索救助法令》,和谐多个地市举办水上应急搜救演练,上半年,共展开搜救举动129起,成功救助遇险人员1058人。

  抓好城镇渡船、琼州海峡客滚船、珠江夜游船等要点涉客船的安全监管作业, 8项渡运优异处理经历在全国推广应用。针对城镇自用船水上交通安全事故多发、频发等问题,推动当地政府出台城镇自用船安全处理规则。展开水上安全常识进校园十周年活动,推动多个底层站点当选省级教育基地。

  选用“五个一”作业法(“五个一”:统筹树立一个高效交流和谐组织为工程省力、交融一体推动事务处理完成繁事简办为工程省时、构建一个“安全命运共同体”为工程省心、打造一个“政务定制”服务新形式为工程省劲、供给一系列高质量的海事服务为工程省钱),抓好深中通道、黄茅海大桥等联系民生的严重涉水项目水上交通安全监管作业,全方位、全过程、全掩盖护航,历时3年圆满完成深中通道共23节沉管浮运装置的水上交通安全保证作业,保证505万艘次船只安全经过施工水域。压实“四方职责”,保证全省多场大型龙舟赛事安全顺畅举办。

  坚持以新思维辅导新实践,在服务航运经济上出实招、谋新招、亮硬招,以厚实的成绩助推“海上新广东”建造。

  执行国务院《关于全面康复内地与港澳人员来往的告诉》,推动琶洲港澳客运码头等7个口岸对外敞开,今年以来保证50万人次旅客安全往复香港。服务粤西首个LPG港口——茂名东华动力码头正式开港,助力茂名打造全球最大烯烃基地。执行“一带一路”建议,为“湄公河-澜沧江”流域国家船员培育供给事务支撑,帮扶边疆区域船检建造。

  强化海优势电、海洋草场、水上旅行工业等新业态海事监管与服务才能建造,拟定《海优势电安全监管攻略》,保证揭阳海优势电项目完成全容量并网发电;组成海洋草场作业专班,服务海洋草场和深远海饲养;掌握游艇大众化开展的新趋势,修订完善《游艇安全处理作业指引》,试行游艇“多证合一”便民办法,推动粤港澳游艇自在行。

  深化“放管服”变革,继续优化船只转籍“不停航”,“一船多证,一事通办”套餐式服务当选我国(广东)自在贸易试验区第八批变革立异经历。做好新冠肺炎“乙类乙管”后世界飞行船只船员换班作业,帮忙做好船员个税优惠方针连续作业。全面评价现行引航员适任处理方针的适用性,拟定《广东海事局引航员适任处理细则》。