2022年7月23日，在“一航津安1”号沉管运送装置一体船挂载的E19沉管上，测绘团队负责人锁旭宏在沉管装置前对水下拉线设备工作状况做终究查看。新华社
7月23日，在“一航津安1”号沉管运送装置一体船上，测绘人员对E19沉管上的测绘设备做沉管装置前终究查看。新华社
7月23日，中交一航局施工的深中通道E19沉管在珠江口伶仃洋海底成功完成毫米级对接。
在此次沉管地道装置中，项目测绘团队进行了一项水下精准定位技能立异实验，组合运用水下双目拍摄定位技能和水下拉线技能，经过两者彼此复核、联合解算，为沉管在海底装置对接供给更牢靠、更高精度的定位数据。该项立异技能将为深中通道海底地道终究接头合龙供给精准技能保证。
深中通道海底地道全长6845米，其间沉管段长5035米，由32节沉管和1个终究接头组成。（新华社）
7月22日，在“一航津安1”号沉管运送装置一体船起航前，测绘团队负责人锁旭宏（前中）给小组成员布置任务。新华社
7月22日，在“一航津安1”号沉管运送装置一体船挂载的E19沉管上，测绘团队负责人锁旭宏（左一）为潜水员解说拆解水下双目拍摄定位设备的需求留意的几点。新华社
深中通道全长24公里，集桥、岛、隧、地下互通为一体，衔接珠江口东西两岸的深圳市和中山市，估计2024年建成通车。从前被伶仃洋间隔的珠江口两岸城市群，正被一条条交通大动脉连通。在建的深中通道、黄茅海跨海通道和现已运营的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等，一同构建粤港澳大湾区跨海跨江通道群。
深中通道伶仃洋大桥东塔、西人工岛及远处的深圳市区（2022年6月7日摄）。新华社
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