石家庄市复兴大街上跨石德铁路、下穿石济客专既有桥梁顺畅撤除。通讯员 王天一 摄
6月7日清晨3时20分，历经115分钟要害施工，由石家庄交投集团所属市交司担任建造，中铁六局承建的复兴大街市政化改造项目涉铁段既有旧桥榜首组梁体（8片）顺畅撤除，标志着涉铁主体工程建造正式发动。
复兴大街涉铁段市政化改造工程为复兴大街市政化改造项目重要控制性节点工程。既有石德铁路立交桥桥梁全长125米，上部结构选用5*25m先简支后接连预制板梁结构。下穿石济客专为衔接石家庄和济南两座省会城市的重要铁路客运专线，与本项目穿插方位为石济客专跨工业站特大桥。
本工程主线旧桥撤除、新桥架起均需铁路要害施工，在施行过程中得到了我国铁路北京局集团有限公司等铁路部门的全力支持。因为施工空间严峻受限，转体、顶推等施工危险小、成本低、对铁路运营影响小的计划不具备条件，本次撤除作业只能选用410T架桥机及配套机械、选用4片箱梁加固后同时撤除计划，该计划在全国范围内尚属首例。
因为施工现场存在作业面积小，场所净空约束多，环境杂乱，技能限界等级高，施工和谐难度大等难点，市交司复兴大街项目指挥部、中铁六局复兴大街项目部在施工前对有影响的自闭线、贯穿线、通讯光缆等进行GPS定位及迁改计划证明，提早安排作业部队踏勘现场，屡次举行施工和谐会，优化施工安排，调整进展计划，优化撤除计划；技能人员强化现场办理，提早进行预演施工过程，严控各环节施工时刻，精准到分秒；项目办理人员分工清晰，各司其职，挂图作战，全程盯控，精雕细镂。
市交司复兴大街项目指挥部、中铁六局复兴大街项目部活跃执行严厉盯控准则，施行“安全榜首，预防为主”的政策，对职工做系统安全训练及安全交底，并严厉依照北京铁路局相关文件要求举行预备会，卡控好安全要害点，建立跨铁梁板撤除施工安全领导小组，统一行动，靠前指挥，将安全危险危险降到最低，为顺畅施工供给根底条件。
改造后的复兴大街，将与沿线相交路途一起构建起拉大城市结构、支撑组团开展的骨架路网，构成外通内畅、转化高效、区间交融的交通路网系统。与滹沱河经济带、太行山生态带深层次地交融，助力石市打造成为本地人骄傲、外地人神往的魅力之城。（记者 冯月静 通讯员 王天一）
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