4月7日，跟着最终一根猫道承重绳下放到位，中交二航局承建的南京仙新路长江大桥的猫道体系顺畅撤除完结。
仙新路大桥是“十四五”期间南京城市展开严重工程建设项目，是衔接南京主城区栖霞区与江北新区、南京经济技术开发区的重要枢纽，全长约13.17公里。因途经化工园区，考虑到危化品运送车辆过江需求，未来将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。
这座大桥选用主跨1760米悬索桥计划一跨过江，南北各设一座主塔。主塔高263.8米，设有上下两道横梁。上横梁选用外包“N”字型钢结构，取自南京简称宁的拼音首字母，造型新颖美丽。大桥建成通车后，将是国内榜首、国际第三大跨度悬索桥。
作为平行架起在主缆之下的线形暂时施工便道，猫道是悬索桥上部结构作业的高空施工渠道。大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥南、北主塔衔接起来，形如“空中走廊”。仙新路大桥猫道于2022年11月架起完结。单幅猫道宽约4.2米，总长约3公里。在风吹日晒的一年多时间里，猫道承载着生命线的荣耀任务，完美服务了整个大桥上部结构的施工。
撤除作业自2024年3月4日真实开端。项目办理团队根据专项施行工程的计划分工序共展开撤除预演2次、二级交底6次、三级交底12次、撤除首件总结会3次，根据“先装后拆、后装先拆、先隶属后主体、安全有序、标准有形”的准则进行撤除，实施安全出产网格化办理，把安全出产职责细化到人，全力克服了春节后工效低、气温动摇大、风雨气候多等晦气影响，通过多作业面平行作业方法，仅耗时6天完结猫道面网撤除，35天完结整个猫道体系撤除。
跟着猫道撤除作业的完结，仙新路大桥后续将进一步展开塔顶门架撤除和钢鞍罩吊装等作业，并朝着力求年内建成、具有通车条件的方针全力冲刺。
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