我们都知道国家的基建实力是很强大的，先后建成了各种各样世界级的工程，使得世界上的其他几个国家都为之震惊。就好比如之前我们的祖国新开通的港珠澳大桥一样，难度让世界乍舌，可是我们的祖国依然完成了这项看上去几乎不可能的工程，可见我们的祖国的基建实力有多么的厉害了。不过有一点让网友们很好奇，那就是海底这么深，港珠澳大桥是如何建造桥墩？ 下面我们的角度来看一下。
对于海洋我们多少会有一点了解，因为它深不可测，最深的地方我们至今也不知道，所以如果要在海洋中建设一座桥梁，那难度可谓是非常大的。其中桥梁的桥墩就难倒了世界上众多的国家，不过我们的祖国就有独特的方法来建设这个桥墩。可以说，看完设计后太佩服了，中国在基建技术上还是很牛气的。
我们首先会这些桥墩的建立地点进行勘测，看看哪里是最适合建立这些桥墩的，也会探明海底的深度是的。等找到这些适合建立桥墩的地点以后，我们就会用船只运输一个巨大的钢套，这些钢套一般有十多米长，可能这个钢套应对几百米甚至几千米的海底会不够用，但是我们大家可以把多个钢套焊接起来，这样我们就可使用了。等将这些钢套焊接完以后呢，就将钢套里面的海水抽空，这样就可以在海中拥有一个无水的地带了。
只要这些海水被抽完，我们就能进入到海底进行打桩，随后不断的重复这样的解决方法就能建设出我们的港珠澳大桥了。可能听上去会觉得格外的简单，港珠澳大桥是通过这样简单方式建造桥墩，但是真实的操作起来，这个难度真的是非常大，不仅需要众多的巨型船只，而且工作人员以及各种设备也是要到位才能够建设的，光是在水下流动的海水进行稳定操作就耗费不少时间，所以我们会说港珠澳大桥是一个世界级的工程，不是什么国家都能够建设的。
难怪我们的祖国将这个港珠澳大桥建设好以后，许多国家都为之震惊，原来施工难度这么巨大，以前觉得在海面上建设一座桥的话，就像是在河里把桥桩给去就好了，可是没想到事情是这么复杂的，看完设计后太佩服了，也侧面反映出我们的祖国现在的基建实力在世界上都是处于一流位置的，不然的话这个港珠澳大桥就不会成功了。
以后有时间的话，我们肯定要去一下这个港珠澳大桥走一走，感受一下我们的祖国现在基建实力到底有多么强大了，同时还有一段海底隧道可以走，想想都觉得厉害啊。你走过港珠澳大桥吗？记得告诉我哦。
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