号铁塔的最后一相导线牵引到位，广西壮族自治区重大电源项目送出工程、南方电网重点工程千伏神华广投北海电厂送出工程（以下简称“神华送出工程”）神华至福成线（以下简称“神福线”）顺利全线贯通。目前，神华送出工程的另一条“大动脉”神华至美林线在紧锣密鼓地开展铁塔架线工作，进入建设攻坚阶段，预计

  5月18日，施工工人在神华至福成线侧海上铁塔进行调驰度工作，为全线贯通做冲刺准备。方宇摄

  据悉，神华送出工程包含神华至福成线、神华至美林线两大“线路通道”，由南方电网广西电网公司总投资8.566亿元。未来，随着神华广投北海电厂并网投运，这两条“能源动脉”将从北部湾畔出发，跨越海面，翻山越岭，源源不断将强劲电能沿着金丝银线输送到千家万户，在“十四五”能源保障中发挥作用，为广西构筑高水平质量的发展提供“硬支撑”。

  由于该工程涉海，与陆地建设不同，施工工艺、实施工程技术、工程材料等均实现了创新和突破。

  在海上铁塔施工方面上，既要考虑“海下”环境，做到防止腐蚀，又要考虑“海上”气候，注意台风影响。因此在海域基础施工对水下专用混凝土质量发展要求更高，一定要具有更高的抗击自然灾害的能力。为此，南方电网广西送变电建设公司组织攻坚团队经过反复试验和与设计方论证，选用C40高强度水下专用混凝土，采用打桩和浇筑一次成型，大幅度的提高海上铁塔基础的防水、阻锈、耐腐能力。

  在工程材料方面上，南方电网广西送变电建设公司结合项目地理位置、气候特点等统筹考虑，针对该项目地处沿海地区，部分线路跨海，需要提高抗恶劣天气能力，创新在线路海上平台采用钢管建塔，这与普通的角钢塔相比，钢管塔结构承受风压小、断面受力均匀，更加有助于增强极端条件下抵抗自然灾害的能力，稳定性和抗风能力更优。

  在绿色施工方面，为保护海洋环境，南方电网广西电网公司认真现场考察，经过反复调研和论证，制定了通过搭设钢平台做基础组塔施工，完成后拆除钢平台的工艺。该工程还成为广西首个采用施工钢平台辅助进行海上作业的项目。不仅如此，该项目对海段线路采取施工栈桥等透水构筑物，代替常规围堰施工的方式，最大限度地避免了施工对海洋的环境生态造成破坏。

  “这些实施工程技术、施工工艺的创新突破，不仅为神华二期项目的施工积累经验，也为后续广西沿海海上风电项目的电力送出提供了一个可靠解决方案。”南方电网广西送变电建设公司线路一分公司经理王文诚表示。

  在长远电网规划上，南方电网广西电网公司结合“十四五”以及“十五五”的电力需求和电力供应形势考虑，满足神华送出工程远期规划，将规划做在前，在海上铁塔采用双回路钢管塔设计，为远期规划预留两回通道。同时，在线路通道设计上，采用同塔双回线路，可以最大限度地减少土地占用率和海洋利用率，进一步推进电网与城市建设协调发展。

  从四月中旬开始，南方电网广西北海供电局按照“建设一段、验收一段”开展线路验收工作，无缝衔接工程项目施工进度，为工程顺利投产提供保障。据南方电网广西北海供电局规划发展部经理张文良介绍，神华广投北海电厂投运后，北海网区抗风险能力将大幅增强，电网网架结构更完善，电网调节的能力也更强，将支撑更大规模的新能源接入，有力保障今后电力可靠供应。

  据悉，“十四五”期间，南方电网广西电网公司将快速推进以数字电网构建的新型电力系统建设，加强完善“四横两纵”电网网架结构，实现县域220千伏布点全覆盖，强化升级配电网，提高电网灵活性，积极推动核电、陆上风电光伏、海上风电等清洁能源并网，助力广西实现碳达峰、碳中和目标，促进广西经济社会高水平质量的发展。