为构成洁净美丽的长江、汉区的景象带，华中水下工程有限公司于3月24日开端撤除鄂航六码头，将百年趸船迁到新洲双柳处理。
鄂航六码头坐落龙王庙龙宫码头下50米处，解放初期就存在，闸门有建筑物，码头水域岸线米。鄂航六码头是华中港航集团旗下华中水下工程有限公司所属，华中水下工程公司是华中地区最大的打捞公司。华中水下主要是做水下工程项目施作业业、管道施工、水上救助、水下打捞等事务，鄂航六码头是供救助船、工程船靠泊，是水上应急救助基地。
长江日报记者在现场看到，鄂航六码头靠着一艘趸船，上面挂有“鄂工51号”，甲板上加盖了2层，船身长约50米、宽10米，船舱深3米，该船全体的结构无缺，船首、船尾显着与一般民用船不同，从船甲板、系缆设备、板壁结构及原船通风口，处处能见到旧式铆钉船的痕迹。一层堆满了各类东西，有特定品种设备、钻孔，以及各种潜水设备，二楼被分隔成14个小房间，是船员和员工歇息的宿舍。
得知鄂航六码头即将被撤除，水下工程公司三名退休员工张思勇、石本强和芮启训，本来都是潜水员，专门从家里赶过来与老趸船离别。
本年59岁的石本强介绍，他18岁起就与这艘船打交道。“鄂工51号”是解放初期在江阴打捞拖回武汉的，是在抗战时期江阴沉船中的一艘。
据《中国当代救助打捞史》记载，抗日战争迸发后，为了抵挡日本侵略者的水路进攻，当局先后命令在江阴、马当等长江江段设置沉船堵塞线，征用公私船只沉于江底，构筑成水上封锁线日，在江阴的沉船封江作业中，总共自沉老旧军舰、商船43艘。
1957年，华中水下工程公司的前身——武汉市起重打捞公司被派往江阴参与打捞起现在的“鄂工51号”，依照政府其时的相关规定，这艘船被拖回武汉，转交给华中水下工程公司运用和办理。
华中水下工程有限公司现场负责人告知长江日报记者，为合作武汉市长江、汉区港口码头优化调整作业，他们先后屡次与江汉区别指挥部进行洽谈，并做好员作业业，员工从不了解到自动合作，献身小家为我们，从船上搬家到岸上，为江滩供给一个美丽的环境。
上午12点半，鄂工51号趸船驶离鄂航六码头，在鄂黄冈0999拖船推进下，向长江下游的新洲双柳基地驶去。
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