9月15日，由中铁十局承建的济南遥墙机场归纳交通纽带工程（一阶段）顺畅完结临港站-机场南站区间（以下简称“临机区间”）首段主体工程顶板封顶，标志着济南遥墙机场二期改扩建工程地铁部分正式迈向全体的结构封顶冲刺阶段。
作为济南轨道交通3号线二期联接济南遥墙机场的重要通道，本次封顶结构为临机区间榜首施工段，结构宽35米，长22.5米，混凝土浇筑方量900余立方米，采用地连墙加三道混凝土支撑支护方式，全体的结构对应方位的支撑撤除后，方可进一步进行上层全体的结构施工。为确保济南轨道交通3号线二期线路提前通车，中铁十局建造者在确保施工安全的前提下一直在优化混凝土支撑撤除计划，通过树立可视化BIM模型，使用三维仿真模型技能模仿顶板混凝土浇筑过程中的泵站站位、施工次序等，完结项目施工可视化、进展形象立体化，确保首段顶板浇筑顺畅完结。
顶板浇筑期间，中铁十局项目部日夜奋战，十余辆混凝土运送车来往络绎，多台混凝土运送泵高效作业。一起，项目部有序安排施工出产，各项施工工序以及专业作业高度协同，构成大干快上、主动出击的态势，通过十余个小时的艰苦奋斗，终究确保施工使命按质按量准时完结。
依照《民航局关于济南遥墙国际机场总体规划修编的批复》，济南遥墙国际机场定位为区域性纽带机场、大型机场。济南遥墙机场二期改扩建工程依照2035年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨方针规划，建成后的济南机场将具有3条跑道、近80万平方米的航站楼，是集空港、高铁、轨道交通、高速公路和城市快速路于一体的现代化归纳航空纽带，能够在必定程度上完结交通“零距离换乘、无缝化联接”。本次临机区间首段顶板封顶作业的顺畅完结，为济南遥墙机场归纳交通纽带工程（一阶段）全体施工进展安全有序推动奠定根底，为加速济南新旧动能转化起步区和国家级临空经济示范区建造、打造国际性归纳交通纽带城市供给强力支撑。
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