3月15日，我国海油湛江分公司文昌13-1渠道多支作业部队通过为期29天的严重作业，以人工空潜和水下设备深潜的方法顺畅撤除旧海管立管段，显着下降导管架负重约23吨，逐渐提高渠道安全负载余量。
据了解，本次旧立管段撤除为渠道海管重铺项目的收尾作业，自2022年10月新海管正式投用后，渠道高质量封存旧海管并提早谋划立管段撤除作业。今年年初，渠道计划新增调整井及灌水设备，必然添加导管架负重，因而旧立管段撤除作业提上日程。
此次作业工期严重，工序杂乱，技能难度大，作业公司技能人员与施工方环绕撤除计划、时刻节点等重要内容重复参议，通过敌对管段分量、绞车最大负载及渠道极限承重等数据的精准评价，决定将旧立管以水下40米为分界线一分为二，渠道空潜切开水下40米以上立管段，无人潜航器切开水下117米处海床软管弯头。
作业期间海况气候欠安，渠道固定人员与承包商领队及潜水人员屡次举行安全讨论会，深入分析各项危险，提早做好供气缺乏、通讯不畅、手部损伤等危险应对办法，三方联手压实安全主体职责。作业过程中潜水人员抢抓空窗期，短短11天内共潜水48人次，潜水时长达5500分钟，最大潜水深度43米，累计切开管卡5处，立管1处，并与无人潜航器“深潜号”密切配合，成功移除旧立管段。
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