滥竽充数水下浮体和深海锚座在水下250米处作业,装置和修理的难度和本钱都非常大,因而对产品提出的要求是在免保护状态下持续性作业27年。依据巴西国家石油公司的要求,水下浮体装置在海底后,一切操作都将由水下机器人履行,不得呈现任何修理。因而,对产品的焊接防腐和精度操控提出了史无前例的高难度要求。
据介绍,水下浮体上钢结构的焊缝长达300公里,共有5000多个焊口,要求不能呈现一个漏水点。为做到“一丝不漏”,在焊接进程中,作业的技能人员对每一条焊缝都用超声波、X射线和磁粉进行探伤,一次焊接成功率到达98.5%。“仅射线万张相片,拍片合格率到达了99.9%。在这些相片中,从前发现过一张片子有问题,通过剖析,原来是存在一个直径为0.1毫米、长度2毫米的一个打磨不净的搀杂,也便是比头发丝粗一点,咱们立刻进行返工。”刘凡说。
要做到在海底作业27年免修,防腐是个大难题。据武昌船只重工有限责任公司副总经理刘凡介绍,水下浮体在体内、体外穿上了两层“防护服”。浮体外侧要涂装油漆,浮体内侧要用热喷铝技能,把0.5毫米厚的铝丝用高温熔化后,再喷射到浮体内部的钢板上,构成一层保护膜。
据介绍,水下浮体内侧共有2700平方米的大型关闭空间,要悉数选用热喷铝技能防腐,这在国内仍是初次。“关闭空间里,热喷铝发生的粉尘无法及时分散,工人们需穿上特制防护服,避免吸入粉尘。热喷铝要在20℃的温度下进行,当粉尘到达必定浓度时,遇水还会爆破,这要求作业区既要通风好,还要保持温度、湿度的安稳。为此,公司专门训练了约200名热喷铝喷涂工,都是海工配备制作稀少难得的特别工种作业人才。”刘凡说。
通过40多天的运送,水下浮体将成功运抵巴西交付使用。据刘凡介绍,水下浮体放到海底后,悉数由水下机器人操作,这就要求各种设备的装置精度高度标准化。
“水下浮体的装置精度是造船的10倍,一般船只的结构件装置最大差错规定为1厘米,而水下浮体结构件装置的最大差错要求是1毫米以下。”刘凡说,为此,公司专门建立了三大数据库,其间资料数据库操控资料的入库到发放的进程,出产数据库记载出产的每一个环节,质量数据库记载每一个查验环节。终究构成数十万字的交船陈述,依据数据库的记载,武船和业主抄获轻松找到最小的一个零部件的编号、部位。
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