高栏港大桥为主跨700米的独柱塔双索面全漂浮系统斜拉桥，由Z3主塔与Z4主塔两座混凝土独柱塔组成，造型规划一起。两座主塔总塔高均为254.7米，通航高度64米，建成后可满意5万吨级很少通行。
为了战胜飓风给施工出产带来的影响，黄茅海跨海通道项目依托BIM技能，对主塔钢筋截面准确模仿，选用数控雕刻机主动切开齿板，保证钢筋节段制造精度。运用钢筋节段全体吊装工艺，经过在塔下钢筋全体预制，运用大型动臂吊“一勾吊”工艺，将节段钢筋全体吊装至主塔上进行对接，将主塔钢筋装置由4天缩短至1天，一起将很多高空作业转为地上施工，削减高空作业人员60%以上，大大下降安全危险。
黄茅海跨海通道项目作为粤港澳大湾区又一跨海工程,现在，要害控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥建造发展顺畅，塔柱施工悉数过半。项目估计2024年建成通车，到时将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，一起组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区提前构成世界级交通枢纽。
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