月29日，广西上林至横县高速公路一期西津郁江特大桥施工现场机器繁忙，建造者正在进行14号主塔承台封底施工，标志着大桥全方面进入承台、塔身施工阶段。
西津郁江特大桥由中铁交通出资集团担任规划施工总承揽办理、中铁四局担任施工，是上林至横县高速公路中最重要的控制性工程。大桥全长1190米，坐落横州市境内，间隔下流西津水利枢纽4.0公里处。大桥主桥选用混合——组合梁斜拉桥的结构及方式，其间51米边跨为混凝土梁，89米边跨和400米主跨为钢混叠合梁。
为保证承台封底顺利完结，项目部屡次举行围堰封底施工专题会议，安排技能人员仔细评论施行工程的方案，精准分化每道工序，拟定了具体的机械设备站位、物资装备、人员分工方案，保证围堰壁及护筒清洗、导管埋设、测点安置，水下混凝土灌注等施工工序无缝联接。一起安排安全办理人员在围堰封底开端前对一线操作人员重复进行安全技能交底，让一线作业人员了解和把握围堰封底的安全技能操作规程和需求留意的几点，保证了施工安全。
“这个主塔围堰是2021年12月份完结建造的，围堰里要铲除5米深的淤泥，总方量大约4500立方米，现在正在进行围堰封底，混凝土打了2.7米高。封底打完今后再把水抽掉，作业人员就会进行下一步承台施工和钢筋绑扎等作业。”中铁四局项目技能担任人朱家焕介绍说。
上林至横县高速公路是广西基础设施补短板“五网”建造三年大会战中交通网的重要项目，项目建成后将成为上林、宾阳、横县直接联络的枢纽，是沿线区域通往大湾区的通道之一，对拉动当地工业经济，推动项目沿线旅游业加快速度进行开展，带动县域经济开展，全方面推动村庄复兴具有极端严重效果。
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