南报网讯 （记者 葛妍） 铁心桥改扩建工程正在施工中，昨日（5月7日）清晨5点，现已撤除桥身的东幅老桥进行了桥墩的水下爆炸。300多立方米的桥墩共使用了600多根雷管、384公斤炸药。据悉，桥墩撤除后的混凝土残渣也将与桥身相同，变废为宝制成再生砖。
昨日清晨3点，200多名工作人员集结在坐落铁心桥北端桥头的改扩建工程指挥部内。3点15分，铁心桥秦淮新河两岸爆炸点200米范围内车辆和人员暂时控制，撤离大众。在完结了各项准备工作之后，4点45分、4点50分，公安部门拉响了两次预警信号，一切人员悉数撤离爆炸现场。
“爆炸倒计时5、4、3……”4点49分，工程总指挥下达爆炸指令。5点，在一声巨响后，铁心桥东幅老桥桥墩的水下爆炸成功完结。5点05分，爆炸组进入现场，查看是不是有哑炮存在。5点15分，爆炸结束，封闭免除，地上交通也随之敞开。
“铁心桥东幅老桥桥墩共300多立方米，600多根雷管刺进桥墩的承台、桩基等部位，共用了384公斤炸药。”铁心桥改扩建工程指挥部指挥长吴德旭说，铁心桥桥梁分东西两幅，共双向4车道。因为秦淮新河航道等级提高，依照500吨以上船舶通行要求，有必要对老桥进行撤除，并建造更高的桥梁。
新桥由南向北方向分为左左幅、左幅、右幅、右右幅共4幅，全长153米，总宽45米，其间内侧两幅桥梁各宽13米，供机动车通行。外侧两幅桥各宽8米，供行人和非机动车通行。现在，最外侧供行人和非机动车通行的两幅桥梁现已施工结束。
本年2月开端撤除东侧老桥，方案于10月底完结东侧新桥建造。本年年底开端撤除铁心桥西侧老桥，估计2017年5月初新建西侧新桥，11月完结建造。工程悉数完工后，铁心桥将完成双向六车道通行，车辆通行才能提高三分之一。
在现场记者看到，爆炸后工人用大型机器撤除残留下来的部分桥墩，两艘打捞船开端对沉入河中的桥梁剩余结构能够进行打捞，交给一家收回企业。“这些打捞上来的混凝土残渣估计有300多立方米，交给再生资源使用公司运输到专门工厂，通过无害化处理后，制作成再生水泥砖或铺路用的再生骨料。”吴德旭说。
据工程指挥部介绍，仅东侧老桥桥身就能够制成200万块再生砖，西侧老桥桥身可制成200万块再生砖。依照每块砖头0.2元核算，东侧和西侧老桥总共能发生经济效益约80万元，再加上两边的桥墩，这变废为宝的办法具有非常好的经济效益与环保效益。
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