原标题：【1024·突发】现场视频吓人！大桥忽然崩塌，强烈砸向河面！上一年已塌过一次…
就在我们还在为当地时刻6月2日晚产生在印度东部的一同导致近300人逝世的严峻列车脱轨相撞事故而震动时（点这里就可以看此前报导→），该国东北部一处跨过恒河的大桥又于昨日塌了！
据海外网征引《今天印度》报导，当地时刻周日下午6点左右，印度比哈尔邦在建的横跨恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥再次产生部分崩塌，现场的目击者拍下了崩塌的画面。
比哈尔邦首席部长尼蒂什·库马尔命令对崩塌事情做出具体的查询，并要求找出事情责任人。
印媒指出，崩塌的桥是比哈尔邦政府最雄心壮志的项目之一，长度达3160米，耗资171亿卢比（折合人民币约14.7亿元），本来估计将在11月至12月左右完工。
当地政府曾宣传说这座跨过恒河的大桥，会给交通和经济发展带来很大协助。印媒表明，这座大桥的状况在曩昔7年里一向很糟，此次产生垮塌时，大桥仍处在修建中。
据悉，上一年4月底，该桥也曾产生过崩塌，大桥再次崩塌引发了人们对建筑材料的质量的质疑。
据了解，阿-苏大桥建成后，将连通恒河南北两边的“苏丹甘吉的巴加尔布尔区”和“阿古瓦尼的哈加利亚区”，快速缩短两岸通行间隔和时刻。
阿-苏大桥是一座矮塔斜拉桥，也叫部分斜拉桥，在外观上一般具有斜拉桥的款式，带有十分矮的塔。这种桥是典型的斜拉桥和悬臂梁桥之间的混合结构，具有或许不会沿桥面全长延伸的小视点斜拉索和更巩固的桥面上部结构。
它的主梁刚度较大，是首要的承重构件，斜拉索对梁起加劲、调整受力的效果。这种桥梁比接连梁桥结构新颖、跨过才能大、施工简略还经济；与斜拉桥比较，施工便利、节约材料、主梁刚度大。
有专家直言，因为这是一种老练的使用广泛的技能，所以不扫除规划没问题，但施工全套工艺流程中存在各种危险，长时间累积而呈现了经不起暴风雨洗礼而垮塌的问题。
上一年10月30日，印度古吉拉特邦莫尔比市的一座拉索吊桥在当天晚上6时30分左右坍毁，桥面断成数节落入水中，只要钢索还悬在空中。桥上的许多人落入湍急的河水中，共形成141人罹难，大多数是妇女、儿童和老年人。
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