【大干四季度】竣工!沪苏湖铁路沿线最大站——上海市松江纽带超深水下桩“西制作”
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【大干四季度】竣工!沪苏湖铁路沿线最大站——上海市松江纽带超深水下桩“西制作”

  近来,中建西部建造(上海)有限公司松江厂满意完成松江纽带W3联络道(跨铁段)项目超深超大水下桩混凝土施工使命,累计浇筑混凝土9000余方,为后续项目地上全体的结构施工奠定了坚实基础。

  松江纽带跨铁段为接连多跨铁路桥结构,该工程联络道由4根主跨桥墩和若干箱梁桥墩组成,其间主跨桥墩水下桩由16根超大超深桩构成,最大桩深130米,施工难度大,混凝土功能要求高。针对施工项目部位对混凝土作业功能的特别的条件,松江厂敏捷成立了由技能总工牵头、技能科负责人组成的技能攻关小组。从原材料优选、合作比优化及外加剂功能调整等方面下手,要点调整混凝土和易性、凝聚时刻及经时丢失等要害目标,提出了“缓凝增黏,保坍扩流”的合作比规划思路,成功霸占了混凝土高落差冲击下的黏聚性、3小时之后杰出作业功能以及与施工进度相匹配的缓凝时刻等多重技能难题。项目浇筑过程中,松江厂技能人员现场实时保证跟进,全过程严厉质量把控和技能指导。在团队的共同努力下,历经66天48次的独家供给,该大型桩基浇筑满意收工,全过程零投诉、零堵管,遭到项目方、施工方和监理单位的共同认可和赞扬。

  据悉,上海市松江纽带是沪苏湖铁路沿线最大新建站,努力打造三大国家战略的重要交汇点和链接点,W3联络道(跨铁段)新建工程横跨新建沪昆铁路和新建沪苏湖铁路,是松江纽带的标志性工程,混凝土需求量2万方。后续,松江厂将持续以履约服务和技能实力保证项目供给,经过严重基础设施项目的优质履约活跃创立职业标杆演示工程,逐渐提高西建品牌在战略区域的知名度与影响力!